Wenn Äcker nach der Ernte nicht sofort wieder mit einer Hauptkultur bestellt werden, entsteht ein kurzes Anbaufenster für Zwischenfrüchte. Bayer und bp wollen dieses Anbaufenster nutzen und Leindotter als Ölpflanze für erneuerbare Kraftstoffe etablieren. Die Unternehmen vermarkten die Kultur unter der Marke newgold™ zunächst in Nordamerika. Aus dem Samenöl sollen Biodiesel, erneuerbarer Diesel und nachhaltiger Flugkraftstoff entstehen.

Ölpflanze für Zwischenfrucht-Systeme

Leindotter,botanisch Camelina sativa, gehört wie Raps und Senf zu den Kreuzblütlern. Die Pflanze gilt als vergleichsweise anspruchslos und kann je nach Sorte als Sommer- oder Winterform angebaut werden. Nach Angaben von Bayer eignet sie sich für Fruchtfolgen, Zwischenfrucht-Systeme und wenig genutzte Flächen. Für Landwirtinnen und Landwirte könnte das zusätzliche Erlöse ermöglichen, ohne Hauptkulturen direkt zu verdrängen.

Entscheidend ist dabei nicht allein der Ölgehalt der Samen. Damit Leindotter zur klimafreundlicheren Kraftstoffproduktion beiträgt, müssen auch Erträge, Düngung, Verarbeitung, Transport und Bodenkohlenstoff stimmen. Eine Szenarioanalyse zu Camelina-Öl für nachhaltigen Flugkraftstoff sieht Potenzial, macht die Klimabilanz aber stark von regionalen Bedingungen und erneuerbarer Prozessenergie abhängig.

Markt noch im Aufbau

In der Allianz bringt Bayer Saatgutentwicklung und Kontakte zur Landwirtschaft ein, bp Verarbeitung und Raffineriekompetenz. Grundlage ist auch der Erwerb von Camelina-Material und geistigem Eigentum von Smart Earth Camelina Corp., den Bayer Anfang 2025 bekanntgab. Newgold-Camelina wurde bereits in den Northern Plains der USA sowie in Teilen Kanadas eingeführt.

Die Unternehmen verweisen auf einen wachsenden Markt für Biodiesel, erneuerbaren Diesel und nachhaltige Flugkraftstoffe. Ob Leindotter dort eine größere Rolle spielen kann, hängt von stabilen Abnahmewegen, passenden Sorten, Erträgen und anerkannten Nachhaltigkeitsnachweisen ab. Der vollständige Markthochlauf ist laut Bayer noch in Vorbereitung.

ag